Chaque mois, la voiture coûte à l’association au moins 347 euros de frais fixe (assurance et achat du vehicule), même si elle ne roule pas. A chaque trajet, ajoutez 0,2€ par Km parcouru (50% de carburant et 50% de frais d’entretien) payé en ligne par les utilisateur.trices a la fin de chaque trajet..
- 🔎Comprendre les frais d’assurance 100 euros /mois
- 🔎 Comprendre l'amortissement de l’achat 247e/mois
- 🔎Comprendre les provisions d'entretien 75 euros/mois
- 🔎 Comprendre la consommation de carburant 71€/mois
#propriétaire La Coop Des Territoires (entreprise partenaire) est officiellement propriétaire du véhicule depuis février 2021 et mets a disposition gratuitement le véhicule pour l’association El Capitan.
#modèle C’est une Peugeot TEPEE Partner en circulation depuis 2017 et racheté en 2021 avec 138 000km au compteur.
#rachat La voiture ne peut être vendue avant [mois] de [année] car elle a été acheté grâce à une subvention publique qui interdit sa revente les 10 premières années. Néanmoins, “la vente est envisageable” selon l’avis du propriétaire (La coop des territoires) qui “saura justifier ce choix si nécessaire”.
#responsabilité En cas de pépin, les co-présidents sont totalement responsables si “les règles du contrat ou du code de la route ne sont pas respectées”.
#rentabilité On estime qu’elle roule aujourd’hui 700km en moyenne par mois, ce qui revient à un coût trajet de 0,54€/km.
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💡 22 /09/2023 DECISION DE HELENE, MANON, ET THIBAUT :
- Tous les mois lors du Cap ou Pas Cap, un.e capien.ne fait les contrôles avec une checkliste d’entretien (cf Bubuche)
- La coop continue de payer le pret et reste propriétaire. On rédige un avenant au contrat pour encadrer la revente du véhicule ; c’est un actif pour La Coop Des Territoires. Propoistion : au mon moment de la vente s’il la revende a moins de 8000 euros, el cap paye la difference
- Bonus projet DECAPAGE : si on décide de la garder en décembre, on la gare sous un vrai parking que l’on construit pour conserver 25% de sa valeur
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- SCENARIO 1 : On continue la mise a disposition gratuite du véhicule.
- SCENARIO 2 : privatisation du véhicule avec durée d’engagement
- SCENARIO 3 : elargir les cercles d’utilisation