🎈 한 줄 요약

• 컬리, 앞으로 나아가기 위해 어떻게 해야 할까?

✔️ 현재 시장 상황이 좋지 않아요. 대표적으로 쏘카가 있죠. 쏘카는 최고가 대비 반토막 나기 직전이에요. 최고가가 29,600이었는데, 현재 15,100으로 추락했죠. 이 외에도 금리와 물가가 동시 상승하며 악영향이 미치고 있어요.

✔️ 컬리는 21년 7월 유니콘에 등재되면서 온라인 신선식품 배송에 최강자로 군림했어요. 누구도 넘볼 수 없는 사업 영역을 확장시키고 매출을 폭발적으로 성장시키며 상장에 대한 기대감을 불러왔죠.

✔️ 컬리는 창업 이후 매년 적자 폭이 크게 늘고 있어요. 하지만 거래액과 이용자가 급증하며 '성장성'을 담지했죠. 이에 따라 캐시버닝 전략을 유지할 수 있었던 컬리는 '밸류에이션'을 4조까지 받게 됐죠.

✔️ 하지만 이제 분위기가 달라졌어요. 스타트업계에 겨울이 다가왔기 때문이죠. 특히, 컬리는 프리IPO 당시 기업가치를 4조로 평가 받으며, 다음 투자 받기는 더욱 어려워졌어요. 왜냐고요? 현재 컬리의 기업가치가 1조(~1.5조)정도로 줄었기 때문이죠.

✔️ 4조 기업가치 기반 투자를 받은 컬리는 재투자 받기에는 어려운 상황이 됐어요. 이 상황을 어떻게 돌파할 수 있을까? 생각해봤을 때, 자생할 수 있는 환경을 만드는 수밖에 없어요. '흑자는 선택의 문제'라고 했던 것을 이젠 보여줘야 할 때인 거죠.

✔️ 만약 앞으로 그 '선택'을 보여주지 못한다면? 컬리의 가치는 더욱 줄어들게 될 거예요. 성장성에 기대 기업가치를 평가하던 때는 '총 거래액'이 중요했기 때문에 컬리의 가치 상승에 투자한 곳들이 많았죠. 하지만 '증시 침체가 장기화' 될 가능성이 높은 현재는 자생이라는 문제 즉, '적자를 흑자로 돌리는 일'이 가장 중요하게 여겨지죠.

✔️ 그럼 컬리는 어떤 방식으로 선회 가능할까? 라는 문제를 생각했을 때, 물류 설비 투자는 줄여야 하지 않을까 싶어요. 컬리는 물류를 직접하며 큰 변동비와 고정비를 감당하고 있는데요. 물류창고를 짓는 비용, 그에 따른 재산세, 물류 인건비, 새벽배송 운반비 등이 들어가며 상당한 비용이 들어가고 있죠.

✔️ 쿠팡처럼 규모의 경제를 일으키기 위한 과정이었는데, 시장 상황이 급변하며 사업 전반에 문제가 생기지 않을까 싶어요. 물류 투자에 들어가는 비용을 살펴보면, 김슬아 대표가 흑자는 선택의 문제라 말하는 것도 쪼-끔 이해가 되긴 해요.