harry/

harry/

👨🏻‍💻 专题

All about Money Business and Power.

1FC8605C-54D9-4C3A-A3D6-F8084BA3C53C.gif

<aside> <img src="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/secure.notion-static.com/0340c726-5091-4f53-9fd7-4ffd962941bc/notion.png" alt="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/secure.notion-static.com/0340c726-5091-4f53-9fd7-4ffd962941bc/notion.png" width="40px" /> 访问 harryyifei.com

</aside>

<aside> <img src="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/secure.notion-static.com/60420696-9fc0-4e5d-a785-4c616cfc9bfe/.png" alt="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/secure.notion-static.com/60420696-9fc0-4e5d-a785-4c616cfc9bfe/.png" width="40px" /> 订阅公众号「一飞哈」获取推送

</aside>

<aside> <img src="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/radix/speaker-loud.svg" alt="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/radix/speaker-loud.svg" width="40px" /> 提前恭贺各位元旦快乐,


在 2021 年底之际,一飞 @Harry 将暂停更新本周报,并将更多精力放在 《2021 年度总结》与 《2022 新年展望》上去。

周报也会很快以一个新的形式与大家见面,敬请期待。

</aside>

<aside> <img src="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/icon8/list-ol.svg" alt="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/icon8/list-ol.svg" width="40px" />

导览


</aside>

🔍 专题


价值型投资与成长型押注

在如何看待年轻的成长型公司方面,不同类型的投资者存在巨大分歧。2020 年至今,成长型押注获得市场青睐并成为主要趋势。价值投资放到当今仍然适用吗?

<aside> <img src="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/icon8/arrow-repeat.svg" alt="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/icon8/arrow-repeat.svg" width="40px" /> 在对股票估值时:


通过长短期效应分别定价,并需要同时借鉴两者进行估值。动能(Momentum)与情绪(Sentiment)往往走在基本面的前面,而长期增长仍需通过价值指标判断(并非简单的市盈率等指标),科技公司同样可以具备价值元素,只是需要通过长期努力而获得。


  1. 长期效应
    1. 基本面
    2. 技术前景
    3. 商业模式前景
  2. 短期效应
    1. 故事驱动型
    2. 动能驱动型
    3. 投资者情绪驱动型
    4. 短期财务表现驱动型

<aside> 💡 关于股价与其真实价值的关系:

harry/

harry/


一家年轻“成长型”公司的股票价格可能与其实际价值存在很大差异,趋同速度可能很慢,也可能根本不会趋同。在解释股价短期走势方面,动能和情绪的重要性也超过了收益或基本面。但在较长的周期内,股价与其公司的真实价值必定会逐渐趋同。

</aside>

</aside>

在全球乘用车市场供应短缺之际,年收入不到 500 亿美元、刚刚开始盈利的特斯拉(Tesla)加入了市值上万亿美元的巨型公司行列,成为世界第六大上市公司。而 Rivian,作为一家没有营收且亏损巨大的公司,刚上市就获得超过 1000 亿美元市值的成绩。尽管随后市值回落至 850 亿左右,它仍超过众多传统车企处于行业第五名的显赫位置。

<aside> <img src="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/radix/rocket.svg" alt="https://raw.githubusercontent.com/harryyifei/icon-sets/master/radix/rocket.svg" width="40px" /> 估值扭曲在汽车行业尤其明显:

https://companiesmarketcap.com/

https://companiesmarketcap.com/

</aside>

这会引发什么样的争论?